中国汽车产销分别完成199.1万辆和195.8万辆-台湾新闻直播
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发展企业-中国汽车产销分别完成199.1万辆和195.8万辆-台湾新闻直播

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马云 功勋杭州人

數據顯示,乘用車產銷量降幅略大於汽車總體。8月,乘用車產銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛,環比分別增長10.9%和7.9%,同比分別下降0.7%和7.7%。

值得一提的是,中國品牌乘用車市場份額同比依然下降。8月份中國品牌乘用車共銷售61.4萬輛,同比下降10.2%,占乘用車銷售總量的37.2%,同比下降1.1個百分點;1-8月,中國品牌乘用車共銷售517.8萬輛,同比下降19.5%,占乘用車銷售總量的38.9%,同比下降3.5個百分點。其中,8月中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為18.3%、49.9%和70.4%,同比均下降。

中汽協認為,從1-8月產銷情況來看,汽車產銷整體下行壓力依然較大。對於未來汽車市場的展望,中汽協稱,9月4日,國務院辦公廳印發了《關於加快發展流通促進商業消費的意見》,商務部等部委正在深入開展相關調研,廣泛徵求汽車行業企業的意見,將會同研究有針對性的政策措施,並適時出台,支持汽車產業高質量發展。國家的有關政策和舉措將有助於緩解汽車行業的下行壓力,對我國汽車消費起到很好的促進作用。

8月,中國汽車產銷分別完成199.1萬輛和195.8萬輛,環比(比上月)分別增長10.3%和8%,同比(比上年同期)分別下降0.5%和6.9%。產量同比降幅收窄,銷量同比降幅有所擴大。

9月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱「中汽協」)發佈《2019年8月汽車工業經濟運行情況》,披露了上述信息。

商用車銷量降幅收窄。商用車產銷分別完成29.8萬輛和30.5萬輛,環比增長7.3%和8.6%;產量同比增長0.9%,銷量同比下降2.8%。

新能源汽車產銷同比繼續下降。8月,新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛,同比分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車銷量達6.9萬輛,同比下降6.0%;插電式混合動力汽車銷量達1.6萬輛,同比下降41.3%。

1-8月,汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛,產銷量同比分別下降12.1%和11%,產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。

據中國汽車工業協會統計分析,從2019年8月產銷數據完成情況看,產銷量均未達到200萬輛,行業產銷整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力仍沒有有效緩解。8月進入車市產銷回升期,環比開始呈現增長,但增幅並不明顯,上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從乘用車車型看,本月僅SUV銷量呈現同比增長,其餘車型均下降。此外,受補貼下降的影響,新能源汽車產銷同比繼續呈現下降,且降幅擴大,新能源乘用車、商用車銷量均出現大幅下滑。

中汽協分析稱,汽車行業產銷整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力仍沒有有效緩解。

前十企業銷量降幅有所收窄。1-8月,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1442.9萬輛,同比下降10.1%,降幅比1-7月收窄0.9個百分點。占汽車銷售總量的89.6%,高於上年同期0.9個百分點。

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