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线路西溪-经过萧山科技城站后机场快线再次入地-新闻乱播

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運營時間為4:00至24:00,全日運營20小時,它將是杭州運營時間最長的地鐵線路。具體行車安排,以開通后運營情況為準。

記者岳雁製圖高薇作為連接火車西站、火車東站和蕭山機場的交通「大動脈」,杭州機場軌道快線一直受到關注。

其中,苕溪站-西溪濕地站段,共設有5座車站。苕溪站主要沿綠汀路敷設,出西站後向東沿創景路敷設,于中央公園南側綠地內設與5號線的換乘站中央公園站,後轉入文一西路,與文一西路提升改造工程合建,並在高教路交叉口設與規劃12號線換乘站阿里巴巴站,下穿繞城高速后,沿楓樹灣河處線路往南轉,在花蔣路、晴川街交叉口設置與規劃14號線換乘站西溪濕地站。

這一路經過和平小區、綠洲花園、文暉小區、三里新城董家苑、紅梅社區、錢江府、雲峰家園、御道家園等居住區。

苕溪站-西溪濕地站這5個站點,大部分位於未來科技城區域,線路主要經過杭州西站樞紐區、阿里巴巴、海創園、西溪居住區、浙商文化中心等。沿線規劃以居住、商業為主。

機場快線全長58.5公里(地下線長度46.5公里,高架段長度12公里),起點苕溪站(原名吳山西站),終點靖江站。線路途經餘杭區、西湖區、拱墅區、下城區、江干區、蕭山區;設車站15座,其中高架車站4座(御道站、錢江二路站、蕭山高教園站、蕭山科技城站),地下車站11座。

增補名單中,位於杭州境內的交通項目有4個,包括杭州機場軌道快線項目、滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程(喬司收費站-錢塘江新建大橋段)、臨金高速公路臨安至建德段工程、杭州至柯橋城際鐵路工程。總投資3029億元。

從御道站-蕭山科技城站,4站均為高架站,這段線路跨錢塘江後主要沿杭甬高速敷設。經過蕭山科技城站后機場快線再次入地,直至蕭山機場。

這段線路沿紅泰五路、機場高速路北側、浙航路、永盛路敷設。

接着,機場快線會沿文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路敷設。直到錢江新城二期的御道站,線路將從地下出來,變為高架站。

根據今年9月份公布的杭州機場快線環評影響報告,杭州機場快線設計時速將達到120公里,採用6輛編組A型車。初期全日開行列車175對,近期全日開行列車222對,遠期全日開行列車287對。

離開西溪濕地站后,線路下穿西溪濕地和紫金港隧道后沿文三路敷設,在學院路交叉口設與10號線的換乘站文三路站,在莫干山路交叉口設與2號線的換乘站沈塘橋站、在中山北路交叉口設與1號線、3號線的換乘站西湖文化廣場站。

杭州機場快線建成后,可以加強杭州西站、杭州東站及蕭山國際機場之間的快速互聯,實現以未來科技城為主的城西區域與中心城區、城東區域的快速出線,緩解主城區交通擁堵壓力。

也就是說,初期的列車間隔大約為6-7分鐘,近期則是5分鐘左右一列。

浙江省發展改革委近日印發《2019年省重點建設項目增補和退出名單》的通知,增補列入省重點建設項目74個。

目前這15個站點都已經明確並開工,全線計劃於2022年亞運會前開通運營。

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