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客票铁路-掌上高铁”作为中国铁路官方WiFi入口、行程服务平台-新闻聚焦

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梅西帽子戏法

旅客通過互聯網購票后,無需換取紙質車票,可直接持二代身份證等有效身份證件或者刷購票二維碼乘車。國鐵吉訊首席運營官廖展表示,「我們希望通過掌上高鐵的行程服務功能,助力『一證通關』這個事情落實到位,為旅客出行提供更加便捷的線上服務」。

鐵路電子客票加速推廣:安全+高效+環保的「一證通關」

電子客票的加速推廣使得中國鐵路快速進入無紙化時代。

在享受電子客票發展便捷性的同時,電子客票也存在一些需要繼續提升的地方。

中國高鐵堪稱中國速度的一張名片,高速移動下,網絡信號是否能跟得上高鐵發展?針對這一疑惑,廖展表示,「高鐵WiFi已加裝全部復興號動車組列車,首列WiFi覆蓋的和諧號動車組於12月6日投入運營,截至目前,累計覆蓋超2.8億人次。」「就設備來講的話,對業界來說,我們還是算高精尖的,不過對於高速移動的WiFi網絡,還是有不少要加強的地方。」

「我希望我們可以用互聯網+的方式加持鐵路服務,讓旅客享受更好的出行。」廖展表示,「電子客票的推廣,我們更貼切于針對人們買了票之後會產生焦慮感的一些安排,做好服務,提高整個工作的運轉效率,提升旅客的滿意度。」

12月6日,首列裝配WiFi系統的和諧號列車G7659車次於早上6時33分從杭州東發車到溫州南。通訊員王喜連供圖

那麼,至於要怎麼實現未來網速更快?未來5G的商用是否會對國鐵吉訊的高鐵WiFi推廣計劃產生衝擊?國鐵吉訊方面透露,他們目前已組建專業技術團隊,在高鐵WiFi系統技術儲備、高鐵WiFi系統與5G融合、定製開發車載5G設備等三個方面進行了戰略部署。其專家也表示,對於大型樓宇、高鐵、礦山等相對封閉場景,5G基站很難進行無縫覆蓋,WiFi將會是5G的最好補充,而高鐵WiFi與5G技術的融合將創造更大的社會效益和經濟效益。

原標題: 首個「電子客票春運潮」來襲!鐵路混改先鋒用「互聯網+」加持服務

據國鐵吉訊方面介紹,旅客持購票時所使用的有效身份證件原件即可快速、自助進站檢票乘車,首先是減少了排隊取票環節,提高了效率。其次,鐵路部門減少了在取票、檢票機器等基礎設備設施方面的投入,減少了很多人工操作,提高了工作效率。同時,無紙化車票使得車票丟失、掛失補票、販賣假票等問題得到徹底解決。再者,電子客票的使用有效減少了紙質票的發行,按照去年全國鐵路旅客發送量33.75億人次計算,推行電子客票將減少用紙超過1.5萬噸。

針對電子客票在全國多地高鐵站投入使用,不少網友根據自身乘車體驗,提出了一些「棘手問題」,如「沒有票,怎麼找座位?證件丟失了怎麼辦?需要報銷怎麼辦?手機沒電了怎麼辦?學生如何購票?帶娃坐車怎麼辦……」。

高鐵WIFI和5G應用融合:創造更多的社會效益和經濟效益

作為鐵路部門的混改先鋒,國鐵吉訊首席運營官廖展針對以上問題,向記者介紹了中國鐵路官方APP「掌上高鐵」,相較於中國鐵路官方系統12306,「掌上高鐵」作為中國鐵路官方WiFi入口、行程服務平台,解決了網友買了票找不到檢票口、乘車信息等問題,並將線下服務更好地線上化。據悉,今年7月,掌上高鐵升級為2.0版本,在提供高鐵WiFi的基礎上,新增了在途娛樂、行程管理、高鐵訂餐、極速打車、站區生活等服務板塊。

作為中國鐵路動車組WiFi系統建設和運營的唯一主體,「國鐵吉訊自2018年成立以來,投入最多的就是高鐵WiFi,目前正在推進高鐵WiFi和5G應用的融合。」廖展說。

那麼,實施電子客票「一證通關」有哪些優勢?

這意味着,旅客購票后,鐵路運輸企業不再出具紙質車票,2020年春運也將不同以往,開始進入到「電子客票春運潮」,可謂是一場安全、環保、通行效率的變革。

距離2020年春節還有40多天,從12月12日起,乘客即可提前預定春運首日車票。近日,中國青年網記者採訪國鐵吉訊科技有限公司(以下簡稱國鐵吉訊)首席運營官廖展時獲悉,電子客票正在全國範圍內加速推廣,到12月中旬,將逐步擴大電子客票應用實施範圍,並全面推廣。截至目前,2019年內全國共增設100多個電子客票試點車站,且長三角高鐵線路和動車組停靠站已全部邁入電子客票時代。

「互聯網+」的方式加持鐵路服務:線下服務線上化

電子客票常見問題解答之一。圖片來自網絡

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